鴻海發表三款Model系列電動車，命名規則神似特斯拉?

 

鴻海在今（18）日舉行的科技日當中，公開了自家三款自主開發的電動車款：Ｍodel C 休旅車、Ｍodel E 轎車和 Ｍodel T 電動巴士，展現鴻海作為全球新造車勢力的決心。

 

延續「3+3=∞」的轉型發展理念，本屆鴻海科技日主打「感受、技術、軟體、體驗」四大主軸，開場由鴻海科技集團劉揚偉董事長開場介紹三款自產電動車，為本次鴻海科技日（HHTD21）揭開序幕。

 

裕隆集團執行長嚴陳莉蓮則搭乘 Ｍodel C 亮麗現身，一同共襄盛舉，活動也邀請到行政院副院長沈榮津到場致詞；其中，鴻海科技集團郭台銘創辦人親自駕駛 Ｍodel E 車款驚喜現身。

 

今年鴻海科技日選在郭台銘創辦人的生日當天舉行，郭創辦人表示，電動車是世界潮流趨勢，台灣在半導體、模具、精密機械、操作介面等方面都很強，可以在電動車上扮演關鍵的角色。他認為，這部車是對他最有意義、最棒的生日禮物，並且堅持要親自開車登場。

 

Ｍodel C 休旅車

 

本次鴻海科技日，首先登場的是 Ｍodel C 車款，是以電動車開放平台打造的首款車型，定位上為純電本質最適化 SUV。Ｍodel C 具備四大特色，分別是造型、空間、動力、能耗。設計上不僅具有極簡時尚外型，還具有電動車「機械空間極小化，乘坐空間極大化」的本質。

Ｍodel C 僅 4.64 公尺的車長卻擁有 2.86 公尺的軸距，提供 5+2 人座的寬敞舒適空間以及豐富的置物空間配置、在擁擠的都會區穿梭自如時，也能享受大型車才有乘坐空間。

 

Ｍodel C 搭配 0.27 低風阻造型設計，在性能版本 0 到 100 公里加速度僅需 3.8 秒，並提供 700km 的長續航力。得益於平台共享優勢，讓消費者能夠以接近燃油車差距不遠的合理價格 擁有一台高性能、高效率、高智能，低能耗與大空間的純電 SUV。

 

 

Ｍodel E 轎車

 

Ｍodel E 是鴻海科技集團與義大利設計公司 Pininfarina 共同開發，符合中、高端消費客群需求，同時也是商務人士移動的優質首選，後座空間可成為專屬行動辦公室，並且將個人行動裝置與座車無縫接軌串聯，提供臉部識別車門開啟、智能車窗以及車輛與環境互動等一系列智能應用。

 

除了豪華、舒適的車型和內裝，Ｍodel E 憑藉「高性能電驅」與「先進動態控制技術」，讓動力性能輸出達到約 750 匹馬力，0 到 100 公里加速僅需 2.8 秒，優於市面同級車款，甚至逼近一級方程式賽車的水準。同時，Ｍodel E 還具備 750km 超長續航力，解決電動車用戶里程焦慮的痛點。

 

 

Ｍodel T 電動巴士

 

以智慧運輸作為定位的 Ｍodel T，是一款智能風尚的都會運輸巴士，其高剛性車體防護設計，擁有良好車體防護，能滿足美國聯邦運輸管理局（Federal Transit Administration, FTA）法規標準。

 

此外，Ｍodel T 於車輛研究測試中心（Automotive Research & Testing Center, ARTC）測試期間，已完成 20 萬公里加速耐久測試和 1,000 小時以上的剛性強度測試，為駕駛、乘客安全做好嚴格把關。

 

能耗與續航力部分，Ｍodel T 最高可搭載 400 度的電池，續航里程超過 400 公里，在滿載條件下，最大爬坡能力可達 25%、最高車速每小時可達 120 公里，提供司機一個輕鬆、平穩的駕駛體驗，也給乘客帶來一段舒適、安全的旅程。

 

 

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