「Gran Turismo World Series 2025」Round2柏林大賽現場報道！Opel概念車閃亮登場！

2025年9月20日（週六），「Gran Turismo World Series 2025（以下稱為GTWS2025）」第2戰「Round 2 – Berlin」在德國柏林舉行。
繼上次的倫敦站之後，本次活動同樣發表了全新的概念車及合作企劃，不僅遊戲業界，連汽車業界也為之矚目。

汽車產業大國德國・柏林首次舉辦

GTWS是由索尼互動娛樂與Polyphony Digital主辦的官方世界大賽。
首戰已於2025年6月7日（週六）在倫敦開幕，本次柏林為第2戰（Round 2）。
之後將於2025年11月8日（週六）洛杉磯、2025年12月21日（週五）～22日（週六）福岡等全球4座城市舉行。
柏林舉辦GTWS與上一回的倫敦相同，皆為首次。

在柏林，本次同樣舉辦了2個部門的賽事。
由汽車製造商互相對抗的「Manufacturers Cup」，以及由國家・地區代表競爭的「Nations Cup」。
各賽事的上位選手將獲得積分，透過全4戰的結果爭奪最終成績。

此外，也舉辦了勝者預測活動，遊戲內可使用的點數各100萬點的獲得機會。
與開幕戰相同，現場展開了熱血的對戰與應援。

輪胎名牌Dunlop合作，Opel概念車登場

本次大會進行了兩項發佈。
首先以Vision Gran Turismo全新車款亮相的是Opel的「Corsa GSE Vision Gran Turismo」
這是源自「Vision Gran Turismo Project」的概念車，該企劃讓世界各大汽車製造商設計未來夢想中的跑車，可在Gran Turismo中體驗。
作為基礎的Corsa是Opel最暢銷的掀背小型車。
此Corsa GSE Vision Gran Turismo為其高性能EV版本，擁有800馬力、0-100km/h加速2秒的壓倒性性能與未來感設計，融合了Opel的傳統與次世代EV技術。

這款車雖為概念模型，但已於2025年9月8日（週一）在慕尼黑舉辦的IAA國際車展上公開展示，在本次柏林站會場也有展示。
此外，該車也可在Gran Turismo7遊戲內操作，並在比賽前舉行的預熱活動「Invitation Race」中舉辦了12輛同款車的競速比賽。

本次也宣布與輪胎製造商Dunlop建立合作夥伴關係，未來Gran Turismo遊戲內將增加多樣Dunlop相關內容。
首先，「Brand Central」中的博物館將新增Dunlop展區，介紹品牌歷史、賽車運動活動及技術。
賽道內也將出現「DUNLOP」標誌的看板。
此外，在「Tuning Shop」中，玩家可選擇Dunlop輪胎作為零件。
未來還將舉辦以Dunlop為主題的計時賽活動，絕對不容錯過。

GTWS2025柏林賽事格式

Manufacturers Cup共有來自全球9個國家的玩家參加，共12個品牌。
各品牌與車手的國籍如下：

Subaru（法國）
Toyota（荷蘭）
Nissan（波蘭）
Ferrari（葡萄牙）
Honda（意大利）
Porsche（西班牙）
McLaren（愛爾蘭）
Mazda（西班牙）
Mercedes AMG（巴西）
Lamborghini（沙烏地阿拉伯）
Lexus（意大利）
BMW（法國）

與倫敦開幕戰全員日本選手不同，本次陣容更加多元。

Nations Cup由西班牙選手Jose Serrano（@JoseSerrano_16）、Pol Urra（@polurra）領軍，此外還有日本的宮園拓真（@TakumaMiyazono）、佐々木拓眞（@Taku_110202）等12名選手代表各國/地區參賽。
兩場比賽均採用積分制：冠軍6分、亞軍5分、第六名1分，依序計分。
本次柏林站也期待下位選手的精彩表現。

Manufacturers Cup：Subaru 與 BMW 連續奪冠

Manufacturers Cup 中，Subaru 在開幕戰展現的強勁表現備受矚目。
這次駕駛由宮園拓真選手交棒給法國的 Kylian Drumont 選手。
而上次以微弱差距敗給 Subaru 的 BMW，則由同樣來自法國的 Thomas Labouteley (@aphelionTL) 選手出戰。
賽道為柏林 24 小時賽道，跑 6 圈。
輪胎選擇與更換時機對比賽進程影響甚大。
排位賽中，Subaru 奪得桿位，BMW 緊隨其後，預示著與上次同樣的激烈競爭。

比賽以軟胎起跑，領先的兩輛車在僅一圈內進站更換中胎。
輪胎更換策略隨後對比賽產生重大影響，第 3 圈時，Honda 的 Valerio Gallo (@valeriogallo26) 選手躍升為暫時領先。
第 4 圈，中胎車隊完成進站後，換硬胎的 Porsche 的 Jose Serrano 選手與 Mazda 的 Pol Urra 選手等形成上位集團。

從左至右：第2名 Thomas Labouteley (BMW)、第1名 Kylian Drumont (Subaru)、Mikołaj Sedziak (Nissan)

第 5 圈，Subaru 與 BMW 換上硬胎後躍升至領先位置，焦點轉向第三名之爭。
在最後直線，Nissan 的 Mikołaj Sedziak (@mikolajs06) 選手追上 Mazda 與 Porsche，最終彎道三車並排展開激烈競爭。
最終名次為：第 1 名 Subaru、第 2 名 BMW、第 3 名 Nissan，Subaru 與 BMW 繼開幕戰後再次奪得頂尖位置。

Nations Cup：Serrano 選手連霸，日本選手獲得積分

Nations Cup 決賽在 Red Bull Ring 進行 30 圈。
根據短程賽成績，起跑格位為：

第 1 名：Kylian Drumont (法國)
第 2 名：Thomas Labouteley (法國)
第 3 名：佐々木琢磨 (日本)
第 4 名：Kaj de Bruin (荷蘭)
第 5 名：Pol Urra (西班牙)
第 6 名：Valerio Gallo (義大利)
第 7 名：Jose Serrano (西班牙)
第 8 名：宮園琢磨 (日本)
第 9 名：Adriano Carrazza (巴西)
第 10 名：Angel Inostroza (智利)
第 11 名：Guy Barbara (澳洲)
第 12 名：Samuel Cardinal (加拿大)

可以看出對手之間實力不相上下。

比賽從開始前就因路面濕滑而處於惡劣條件下展開。
所有車輛均配備中間胎（Intermediate Tire）參賽。

然而，由於第 4 圈左右路面逐漸乾燥，更換乾胎（Dry Tire）成為策略焦點。
第 9 圈，Kaj de Bruin 與 Kylian Drumont 等上位車手大多進站更換乾胎。
結果，將更換輪胎時機延後一圈的 Jose Serrano 展現出比其他進站車最快的加速，躍升至第二名。
第 10 圈時，Thomas Labouteley 與 Jose Serrano 形成 1-2 領先態勢，Kylian Drumont 與 Kaj de Bruin 緊隨其後。

然而從第 14 圈起，雷達開始顯示雨雲接近，第 15 圈開始降雨。
上位車手在降雨前及時更換中間胎，取得良好效果。

原本使用乾胎堅持的佐々木琢磨與 Jose Serrano 等車手速度下降。
日本車手中，宮園琢磨與佐々木琢磨排名下降至第 9、10 名附近。
第 19 圈後，陽光再次回歸。

從左至右：第2名 Valerio Gallo (義大利)、第1名 Jose Serrano (西班牙)、第3名 Kaj de Bruin (荷蘭)

第 20 圈後，後來才更換中間胎的 Jose Serrano 追上先前更換中間胎的法國車手 Kylian Drumont 等人。
Jose Serrano 在第 21 圈與 Kaj de Bruin 發生接觸後奪得領先，宮園琢磨則為反超更換乾胎。
法國車手因輪胎磨損速度下降，最終僅獲第 7、8 名，未能進入積分圈。

最終名次為：